부의 상징에서 국민 패밀리 세단으로 40년 가까이 사랑받고 있는 현대 그랜저 하이브리드 완전 분석
안녕하세요, 미농신입니다. 오늘은 대한민국에서 가장 많이 팔리는 준대형 세단, 현대 그랜저 하이브리드에 대한 분석을 해보도록 하겠습니다. 현대자동차의 플레그쉽 세단으로 1986년 첫 출시된 그랜저는 당시에는 진정한 부의 상징이었던 차량으로, 지방권 아파트 1채 값에 맞먹는 가격의 최고급 세단이었습니다. 세월이 흐르며 다이너스티, 에쿠스에게 플레그쉽의 자리를 내어주고, 제네시스 브랜드의 출범으로 현재는 대중적인 세단이 되었지만, 여전히 최상급의 승차감과 첨단의 옵션들이 다수 포함된 고급 차량의 이미지를 가지고 있습니다. 특히 중형급 세단이 점점 스포츠 세단으로써 포지셔닝을 하게 되면서 컴포트한 승차감과 광활한 실내공간을 갖춘 그랜저는 거의 대안이 없다시피 한 패밀리 세단으로 입지를 다지며 세단 중 가장 높은 판매량을 수년 째 유지하고 있는데요, 그중에서도 하이브리드 파워트레인은 리터당 18km에 달하는 높은 연비와 다른 파워트레인에 비해 비교적 경제적인 유지비용으로 큰 사랑을 받고 있습니다. 이번 포스팅에서는 그랜저 하이브리드 차량의 구입을 고려하시는 분들을 위해 트림 별 구성과 선택 가능한 옵션에 대한 분석을 해보고 단점에 대해서 이야기해보는 시간을 가져보도록 하겠습니다.
현대 그랜저 풀체인지 하이브리드의 트림 별 구성과 가격, 선택 가능한 옵션
현대 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 프리미엄 트림 (42,660,000원)
현대 그랜저 하이브리드의 기본 트림인 프리미엄 트림의 가격은 42,660,000원 입니다. 고가의 준대형 세단답게 깡통으로 운용해도 크게 아쉽지 않을 정도로 풍부한 기본 사양을 갖추고 있습니다. 과거 HDA 1세대에 해당하는 지능형 안전 기술이 다수 포함되어 전방 충돌방지 보조, 차로 유지 보조, 스마트 크루즈 컨트롤, 고속도로 주행 보조 기능 등이 기본 포함되고, 현대차 중 유일하게 12.3인치 LCD 클러스터와 순정 내비가 모든 트림에 기본으로 포함된 점도 주목할만합니다. 또한 프로젝션 LED 헤드램프, LED 실내등, 윈드실드와 1열 2열에 모두 적용된 이중접합 차음유리 같은 고급 옵션도 기본트림부터 모두 기본 적용 됩니다. 그 외에 인조가죽 시트, 1열 전동시트, 전좌석 열선시트, 버튼시동&스마트키, 듀얼 풀오토 에어컨, 전동식 파킹 브레이크, 하이패스 등의 사양이 기본 적용되어 있습니다. 여기에 아쉬운 편의사양은 대부분 옵션으로 추가가 가능하기 때문에 다른 현대기아차와 다르게 그랜저는 기본트림의 매력도 상당한 것으로 보입니다. 프리미엄 트림에서 추가 가능한 옵션을 살펴보도록 하겠습니다.
1. 파노라마 선루프 (1,190,000원)
1열부터 2열까지 광활한 글라스루프로 이어지는 파노라마 방식의 선루프 입니다. 세단의 취약점 중 하나인 개방감에 큰 도움을 주고, 중고차 가격에도 영향을 주는 옵션입니다. 특히 아이들이 좋아하기 때문에 패밀리카 목적으로 구입하신다면 추가를 추천드리는 옵션입니다.
2. 헤드업디스플레이 (990,000원)
대화면의 헤드업 디스플레이로, 내비게이션 정보와 함께 첨단 운전자 보조 정보, 전화, 미디어 정보 등 다양한 정보를 표시해 줍니다. 분명 유용한 옵션이지만 가격대가 조금 높기 때문에 선호도에 따라 선택하시면 되겠습니다.
3. 플래티넘 (1,290,000원)
10.25인치 풀터치 공조 컨트롤러(햅틱 기능 포함), 인터랙티브 앰비언트 무드 램프(순차 점등, 주행 상황 연동기능 등), 빌트인 캠 2, 증강현실 내비게이션, 19인치 알로이 휠 & 타이어로 구성된 옵션입니다. 풀터치 공조 컨트롤러는 물리버튼에 비해 조작의 직관성이 조금 떨어질 수 있고, 휠사이즈의 인치 업은 승차감과 연비에서 약간의 손해를 볼 수 있겠으나 두 옵션 다 앰비언트 라이트와 함께 차량의 디자인을 향상시켜 줄 옵션이고, 빌트인 캠 2는 일종의 순정 블랙박스로 기존 빌트인 캠의 기능성을 크게 향상시켜 아주 유용한 옵션으로 거듭났습니다. 한 옵션에 여러 기능이 묶여있는 점은 아쉽지만 필요한 옵션이 있는지 검토 후에 추가를 결정하셔야겠습니다.
4. 파킹 어시스트 (1,430,000원)
서라운드 뷰 모니터, 후측방 모니터, 측방 주차 거리 경고, 후방 주차 충돌방지 보조, 원격 스마트 주차 보조로 구성된 옵션입니다. 360도 차량 주변을 화면에 보여주는 서라운드 뷰와 후방 주차 충돌방지 보조는 주차 시 아주 유용한 옵션이고, 후측방 모니터는 차선변경 시 후측방의 사각을 클러스터에 표시해 줘 사고위험을 줄여줍니다. 스마트키를 리모컨처럼 사용하여 차량을 앞뒤로 움직일 수 있는 원격 스마트 주차보조 기능은 차체가 큰 그랜저를 좁은 주차장에 주차할 때 아주 유용한 옵션입니다. 특히 주차에 자신 없으신 분들은 추가를 고려해 볼 만한 옵션입니다.
5. 현대 스마트센스 I (840,000원)
a. 후측방 충돌 경고(주행): 주행 중 방향지시등을 넣었을 때, 해당 방향의 후측방 차량과 충돌위협이 감지되면 경고해 줍니다.
b. 후측방 충돌방지 보조(전진 출차): 평행 주차 상태에서 전진 출차시 후측방에서 접근하는 차량과 충돌 위험이 감지되면 제동을 도와줍니다.
c. 후방 교차 충돌방지 보조: 저속으로 후진 시 좌.우측에서 다가오는 차량과 충돌 위험이 감지되면 1차 경고 후 2차로 제동을 도와줍니다.
d. 안전 하차 보조
1세대 HDA를 완성해주는 옵션으로, 주행 중 또는 주차 후 출차 시 사고위험을 줄여주는 옵션입니다. 충돌방지 기능들은 한 번만 사고를 막아줘도 옵션 비용 이상의 값어치를 하기 때문에 가급적 추가를 추천드리는 옵션입니다.
6. 프리미엄 초이스 (1,290,000원)
디지털 키 2, 천연가죽 시트, 1열 통풍시트, 스마트 파워 트렁크, 스마트폰 무선 충전, 실내 지문 인증 시스템(개인화, 시동, 결제 등)등 유용한 옵션들이 패키지로 구성된 옵션입니다. 디지털 키는 스마트폰에 키를 등록하여 키를 소지하지 않고 스마트폰을 폰처럼 사용할 수 있는 기능이고, 1열 통풍시트와 전동트렁크 같은 유용한 기능도 이 옵션에 포함됩니다. 여러 개의 기능이 하나의 옵션에 묶이는 건 달갑지 않지만, 필요한 옵션을 잘 고려하여 저 기능들 중 다수가 필요하시다면 추가할 만한 옵션입니다.
현대 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 익스클루시브 트림 (47,560,000원)
현대 그랜저 하이브리드의 중간급 등급인 익스클루시브 트림의 가격은 4,756만원으로, 프리미엄 트림에서 490만 원의 비용이 추가됩니다. 프리미엄 트림에서 옵션 추가를 해야 했던 기능들이 다수 기본에 포함되면서, 추가가 불가능했던 고급 기능들을 추가할 수 있도록 구성되어 있습니다. 가성비 위주로 그랜저의 크기와 승차감에 집중한다면 프리미엄 트림을, 준대형 세단답게 좀 더 고급화된 편의사양을 누리고 싶다면 익스클루시브 트림 이상을 선택하시면 될 것 같습니다. 익스클루시브 트림은 프리미엄 트림에서 파킹 어시스트, 현대 스마트센스 I, 프리미엄 초이스 옵션의 모든 기능이 트림 기본에 포함되며, 스티어링 휠 전동조절 및 진동경고, 뒷면 전동식 커튼, 후진가이드램프 기능도 포함됩니다.
특히 시트 부분의 기능이 많이 추가되는데 먼저 재질이 천연가죽으로 바뀌고 운전석에 장시간 운전 시 피로도를 덜어주는 에르고 모션 및 스트레칭 모드가 추가됩니다. 또한 동승석에도 전동 시트가 추가되며 1열 모두 원터치로 편하게 누운 자세로 휴식할 수 있는 릴렉션컴포트 기능이 들어갑니다. 익스클루시브 트림에서 선택 가능한 옵션을 살펴보겠습니다.
1. 파노라마 선루프 (1,190,000원), 헤드업디스플레이 (990,000원), 플래티넘 (1,290,000원)
프리미엄 트림과 동일한 구성의 옵션입니다. 프리미엄 트림 설명을 참고하여 필요에 따라 선택하시면 되겠습니다.
2. 현대 스마트센스 II (990,000원)
전방 충돌방지 보조(교차 차량/정면 대향차/추월 시 대향차/측방 접근차/회피 조향 보조), 고속도로 주행 보조 2, 어드밴스드 후석 승객 알림, 후측방 충돌방지 보조(주행), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로), 스티어링 휠 그립감지로 구성된 옵션입니다. 현대차 최신의 HDA 2세대 기술들이 적용되는 옵션으로, 익스클루시브 트림에 기본 적용되는 1세대 기술들이 조금씩 보강된 기능입니다. HDA1과 비교해 차이점을 보자면
a. 전방 충돌방지 보조: 전방에서 충돌 위험 발생 시 회피공간이 있다면 자동 회피 조향.
b. 고속도로 주행 보조 2: 주행 중 방향지시등을 작동하면 해당 방향으로 자동 차선 변경.
c. 어드밴스드 후석 승객 알림: 후석 승객 감지 센싱을 초음파에서 레이더 방식으로 변경하여 영유아 또는 작은 반려동물 등 더 작은 후석승객을 민감하게 감지해 냄.
d. 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(진출입로): 기존 고속도로 주행보조 기능에 더해서 진출입로 진입 시 속도를 자동으로 줄여줌.
e. 스티어링 휠 그립감지: 기존의 토크식 핸들 그립 감지가 터치식으로 변경됨.
안전사양은 다다익선 이지만, 옵션의 가격대가 제법 있기도 하고, 기본으로 포함된 HDA1 기능도 이미 훌륭하기 때문에 필수 추가옵션 까지는 아니라고 생각됩니다. 위 내용을 잘 숙지하여 추가를 고려하시기 바랍니다.
3. BOSE 프리미엄 사운드 패키지 (1,190,000원)
BOSE 프리미엄 사운드(14 스피커, 외장앰프), 액티브 로드 노이즈 컨트롤, 2열 고급형 암레스트(오디오 컨트롤러 포함)로 구성된 옵션입니다. 그랜저 차량의 정숙성이 워낙 뛰어나기 때문에 고급 스피커 옵션과의 궁합이 좋은 편입니다. 특히 함께 추가되는 2열 고급형 암레스트는 2열에 오디오 컨트롤 기능이 들어가며 실내의 고급스러움을 꽤나 올려주기 때문에 차량에서 음악을 즐겨 들으신다면 추가를 추천드릴만한 옵션입니다.
4. 프리뷰 전자제어 서스펜션I (1,090,000원)
플래티넘 옵션을 선택해야 선택 가능한 옵션으로, 20인치 알로이 휠 & 타이어, 프리뷰 전자제어 서스펜션으로 구성된 옵션입니다. 프리뷰 전자제어 서스펜션은 전방 카메라와 내비게이션을 통해 노면 상태를 인지해서 서스펜션의 감쇠력을 제어해 주는 기능으로, 한결 편안한 승차감을 제공해 주는 옵션입니다. 휠타이어가 20인치로 강제 변경 되는 점은 아쉽지만, 승차감을 중시한다면 추천드리는 옵션입니다.
현대 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 캘리그래피 트림 (51,610,000원)
현대 그랜저 하이브리드의 최상위 등급인 캘리그래피 트림의 가격은 5,161만원으로, 프리미엄 트림에서 405만 원의 비용이 추가됩니다. 준대형급 세단의 최상위 트림답게 현대차의 역량을 집중시킨 최신의 기술들이 대부분 적용되어 있습니다. 익스클루시브 트림에서 추가로 넣어야 했던 현대 스마트센스 II 옵션과 BOSE 프리미엄 사운드 패키지 옵션이 기본으로 들어가고, 10.25인치 풀터치 공조 컨트롤러와 인터랙티브 앰비언트 무드 램프도 적용됩니다. 캘리그래피 전용의 그릴, 19인치 휠 디자인이 적용되고 고급차량의 상징인 순차 점등 방향지시등, 다이나믹 웰컴 라이트도 기본 적용됩니다.
내부 시트가 나파가죽으로 변경되면서 도어트림과 스티어링 휠 등 실내 곳곳에 나파가죽이나 인조가죽으로 디자인 포인트가 적용되어 고급스러움을 한층 더해줍니다. 캘리그래피 트림에서 적영 가능한 옵션을 살펴보도록 하겠습니다.
1. 블랙잉크 (1,290,000원)
블랙 잉크 전용 내외장 인테리어, 20인치 블랙 잉크 전용 알로이 휠 & 피렐리 타이어, 프리뷰 전자제어 서스펜션으로 구성된 옵션입니다. 외관은 그릴과 휠, 도어스텝 등에 적용되며 내부도 블랙 톤의 내장제가 적용됩니다. 프리뷰 전자제어 서스펜션이 포함된 옵션으로 블랙톤을 선호한다면 추가를 고려해 볼 만한 옵션입니다. 이 옵션은 당연히 전자제어 서스펜션II 옵션과 함께 선택할 수 없습니다.
2. 파노라마 선루프 (1,190,000원)
프리미엄 트림과 동일한 구성의 옵션입니다. 프리미엄 트림 설명을 참고하여 필요에 따라 선택하시면 되겠습니다.
3. 하이테크 패키지 (1,480,000원)
헤드업 디스플레이, 빌트인 캠 2, 증강현실 내비게이션로 구성된 옵션입니다. 그랜저의 옵션들은 패키지화되어 있는 경우가 많은 게 아쉽습니다. 빌트인캠 2는 매우 유용하지만 이걸 위해서 고가의 HUD를 함께 추가해야 하기 때문에 HUD가 필요한지 신중하게 고려 후에 선택하셔야겠습니다.
4. 프리뷰 전자제어 서스펜션II (1,290,000원)
익스클루시브 트림의 옵션과 동일한 구성이지만, 20인치 휠이 캘리그래피 전용 휠로, 타이어가 피렐리 타이어로 업그레이드되면서 가격이 20만 원 정도 올라갑니다.
5. 2열 전동식 도어커튼 (490,000원)
2열 윈도우에 전동식으로 작동되는 커튼이 추가됩니다. 2열 사용 빈도에 따라 선택하시면 되겠습니다.
현대 디 올 뉴 그랜저 하이브리드 단점
그랜저 GN7 하이브리드 차량은 현대자동차의 역량이 집중된 차량 중 하나로, 승차감이나 편의 기능등 성능 자체에서 단점을 찾아보기엔 어려운 차량입니다. 물론 출시 이후 여러 가지 결함들이 피드백되고 있지만 이는 많이 팔리는 차량의 숙명이라고 볼 수도 있습니다. 결함이 없는 차량은 없기 때문이죠. 이런 결함 부분을 제외한 단점을 살펴보자면
1. 수입차에 근접하는 높은 가격대는 아쉽습니다. 거의 모든 현대기아차 리뷰에서 가격에 대한 아쉬움을 포스팅 했지만, 그 시작점은 이 그랜저라는 차량이 아닐까 생각됩니다. 현대기아그룹의 모든 차량들이 조금만 보태면 한 체급 위의 차량으로 유입되게끔 가격책정을 교묘하게 하고 있는데, 그 종점에 위치한 차량이 그랜저이기 때문입니다. 그랜저 풀옵션의 가격은 거의 5천 중후반대에 형성되기 때문에 프리미엄 브랜드인 제네시스 또는 외제차가 사정권에 들어오는 가격대입니다.
2. 그랜저 하이브리드는 배터리가 2열 아래에 위치하기 때문에 가솔린 차량에서 적용할수있는 2열 리클라이닝과 2열 통풍시트가 적용되지 않습니다. 파워트레인 구조상 어쩔 수 없지만 아쉬운 부분입니다.
3. 최근 현대차의 디자인 중 가장 아쉬운 부분으로 꼽히는 후면 방향지시등의 위치는 그랜저에서도 여전히 저쪼아래에 있습니다. 싼타페와 함께 가장 낮은곳에 처박힌 방향지시등은 후방에 근접한 차량이 보지 못할 가능성이 있어서 안전문제가 대두되고 있습니다. 페이스리프트시 꼭 개선되었으면 하는 부분입니다.
마치며
오늘은 현대자동차의 준대형 세단이자, 부의 상징에서 국민 세단으로 거듭난 그랜저 하이브리드에 대한 기능과 가격에 대한 분석을 해보았습니다. 그랜저는 고급 세단의 포지션 상 높은 가격대를 가지고 있지만 대안이 거의 없는 패밀리 세단으로써 압도적인 판매량을 보이고 있습니다. 차량 자체는 흠잡을 곳이 없지만 현대기아 외의 제조사들도 분발하여 시장에 경쟁이라는 게 생겼으면 하는 바람이 있습니다. 특히나 세단은 현대기아의 독점상태이기 때문에 가격경쟁력을 논할 수조차 없다는 게 아쉽네요. 현대 그랜저 하이브리드의 구매를 고려하시는 분들께 이 글이 도움이 되었길 바라며 오늘의 포스팅은 이만 줄이도록 하겠습니다. 감사합니다. 안녕히 계세요!
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